Trek Rail 5
Le Rail 5 est un VTT à assistance électrique tout suspendu mis au point pour se mesurer aux trails qui se respectent. Il intègre les mêmes technologies de pointe que nos vélos de trail traditionnels et possède la transmission puissante de Bosch qui sera en quelque sorte votre navette.
Vous êtes à la recherche d’un VTTAE tout aussi prêt à dompter les trails qu’un vélo de trail non électrique. Vous voulez une puissante transmission Bosch qui vous propulsera dans les côtes afin de pouvoir enchaîner les descentes.
Un solide cadre en alliage d’aluminium avec un débattement de 150 mm à l’arrière et une batterie de 500 Wh complètement encastrée, une fourche RockShox 35 Gold RL de 160 mm optimisée pour les VTTAE, un puissant moteur Bosch Performance Line CX de 250 watts capable d’offrir une assistance jusqu’32km/h (25 km/h en Europe) et un dispositif de commande Purion. Sans oublier une transmission 1x12 avec une large plage de rapports afin de pouvoir toujours trouver la cadence idéale pour le moteur, une tige de selle télescopique, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente et des roues Bontrager de 29 pouces chaussées de pneus vifs, mais accrocheurs de 2,6 pouces.
Description
- Cadre : Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm
- Fourche : RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
- Amortisseur : RockShox Deluxe Select+, 230x57,5 mm
- Débattement maximum de fourche compatible : 170mm (580mm axle-to-crown)
- Moyeu avant : Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
- Moyeu arrière : Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
- Blocage roue arrière : Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
- Jante : Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta
- Pneu : Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,6 pouces
- Taille max. de pneu : Frame: 29x2.60" Fork: See manufacturer
- Levier de vitesse : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100, chape longue
- Pédalier : E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long
- Cassette : Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
- Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
- Pédale : VP-536, plateforme, nylon
- Taille max. de plateau : 34T
- Selle : Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
- Cintre : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
- Poignées : Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
- Potence : Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm
- Jeu de direction : Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
- Frein : Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420
- Disque de frein : Shimano RT76, 6 trous, 203 mm
- Batterie : Bosch PowerTube 500 Wh
- Chargeur : Bosch compact 2A, 100-240V, système intelligent
- Contrôleur : Bosch Purion
- Moteur : Système Bosch Performance Line CX, corps de moteur en magnésium, 85 Nm, assistance limitée à 32 km/h
- Poids : M - 23,88 kg
- Poids maximum : Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg.