VAE de route en carbone OCLV série 800 léger, le Domane+ SLR 6 redéfinit sa catégorie. Le moteur compact et sophistiqué transcende vos sorties avec l’assistance naturelle d’un système discrètement dissimulé dans le pédalier, pour ne rien perturber de votre expérience tout en offrant le coup de pouce qu’il vous faut dans les montées et dans vos plus longues aventures. Pour couronner le tout, vous bénéficiez du passage de vitesses ultrarapide de la transmission Shimano 105 Di2.
Vous êtes à la recherche d’un vélo électrique haut de gamme à la fois ultraléger, ultradiscret et ultrasilencieux. Vous tenez à la polyvalence et souhaitez pouvoir rouler sur toutes les surfaces, du goudron lisse aux pistes de gravel éprouvantes. Vous voulez également profiter d’une transmission électronique sans fil 105 Di2 rapide et précise.
Un cadre en OCLV Carbon Série 800 d’une suprême légèreté avec technologie IsoSpeed à l’arrière. Un puissant moteur TQ à démultiplicateur harmonique à anneau à broches, de 50 Nm assistant le pédalage jusqu’à 32 km/h, une batterie intégrée de 360 Wh, un afficheur LED intelligent intégré, et des commandes de mode d’assistance discrètement intégrées aux cocottes. Des tubeless Paradigm Comp 25 de Bontrager, une transmission électronique sans fil Shimano 105 2x12 Di2, des manivelles de pédalier en carbone, un cintre Bontrager Elite IsoZone anti-vibrations et une potence RCS Pro à acheminement interne des câbles, pour un style épuré.
Un cadre en carbone léger pour ce Domane+ et un moteur électrique discret vous donnent l’assistance requise sans sacrifier le style épuré ni la performance. Qui plus est, la transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 permet des changements de vitesse nets et rapides.
Cadre | Carbone OCLV Série 800, transmission TQ, tube de direction conique, IsoSpeed à l’arrière, acheminement interne des câbles, disque à fixation Flat-Mount, fixations de garde-boue, axe traversant 142x12 mm |
---|---|
Fourche | Domane+ carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm |
Poids | 56 - 12,85 kg / 28,33 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
---|---|
Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
Batterie | TQ 360 Wh |
---|---|
Chargeur | Chargeur TQ 4A |
Compteur | Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ |
Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe. |
*Levier de vitesse |
Taille: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7170, 12 vitesses |
---|---|
Taille: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7170, Di2, 12 vitesses |
|
Dérailleur avant | Shimano 105 R7150, Di2, à souder, down swing |
Dérailleur arrière | Shimano 105 R7150 Di2, pignon 36 dts max. |
*Pédalier |
Taille: 50, 52 Praxis carbone, longueur de 170 mm |
Taille: 54, 56 Praxis carbone, longueur de 172,5 mm |
|
Taille: 58, 60, 62 Praxis carbone, longueur de 175 mm |
|
Plateau | Praxis, 50/34d, 12 vitesses |
Cassette | Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses |
Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
Taille max. de plateau | 1x : 46 dts, 2x : 52/36 |
Roue avant | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, largeur de jante de 25 mm, axe traversant 100x12 mm |
---|---|
Roue arrière | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, largeur de jante de 25 mm, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32 mm |
Fond de jante | Bontrager TLR |
Taille max. de pneu | 40mm sans garde-boue, 35mm avec garde-boue |
Nous nous réservons le droit de modifier les informations contenues sur ce site à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs, matériaux et prix. En raison de problèmes d’approvisionnement, il est possible que certaines pièces compatibles se voient substituées à tout moment sans préavis.
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.